電動叉車蓄電池價格昂貴，是叉車主要維護成本，一旦拋錨影響了工廠日產生產，蓄電池組是決定叉車工作時間、保養、維修成本的關鍵，一般電車問題較少，但電瓶買了質量一般的產品，會造成后續的繁瑣事情很多，在使用過程中電動叉車蓄電池組運行過程中經常出現電壓偏高或偏低、內阻偏大、滲液漏液、外殼變形等。根據分析已經報廢的蓄電池及實際測量情況，可以知道蓄電池組工作時容量達不到標稱容量，這是最常見的現象，從而導致蓄電池的壽命縮短，提前報廢。
叉車蓄電池的實際使用壽命受到內外兩方面因素的影響，其中外部因素主要包括過充電、過放電、運行環境影響、充電機不配套等；內部因素主要是電解液中水分的減少，當蓄電池中的水分減少到一定程度時，就會引起蓄電池失效，一般情況下，蓄電池中的電解液飽和度應在大于95%狀態正常工作。資料顯示，倘若飽和度由95%下降至85%就能使電池容量降低20%。所以內部因素才是電池容量降低的直接原因，間接影響其壽命。目前，直流電源大部分采用的是閥控式密封免維護鉛酸電池。由于運行人員對免維護蓄電池工作原理認識不足、檢測維護知識了解不全面，存在對蓄電池管理和維護不到位的現象，從而導致蓄電池過早出現電解液滲漏、容量下降、電池端電壓不均勻等問題，大大縮短了蓄電池的使用壽命。

叉車蓄電池是牽引用鉛酸蓄電池，廣泛應用各種礦用設備、工業設備、電動叉車等場所，能作為通信移動站使用，儲能蓄電池一般為免維護10hr電瓶，配方不同，叉車蓄電池是深循環牽引電瓶，需要大電流充電及放電，蓄電池是變電所直流系統的重要組成部分，正常運行時蓄電池組處于浮充電備用狀態，當交流電源失電時，蓄電池迅速向事故性負荷供電。在蓄電池電解液中水分逐漸減少的過程中又會經常出現浮充電壓偏高、內阻偏大、滲液漏液、外殼變形等一系列現象；還有是放電，放電深度越大，蓄電池壽命越短，過度放電對蓄電池的危害主要表現為正極板活性物質軟化松動，利用率下降；放電生成的硫酸鉛在充電式不能復原，導致蓄電池容量下降。