叉車蓄電池的生產步驟有一個氣密性的環節，這個環節把關不好，會導致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因為干水缺液而短路，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導致使用的時候出現個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用，氣密性試驗按試驗標準規定對叉車蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體,使電池的單體與單體之間或單體與外界產生氣壓差,以檢測其密封性能是否完好。氣密性不合格,電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命。

氣密性不合格主要原因是叉車蓄電池殼體的材質差和熱封工藝差造成的，還有一樣需要知道，就是叉車蓄電池的耐溫性，這個是比較關鍵的，耐溫影響到關系到用戶使用叉車環境，設計不合理的話，導致電池硫化加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導致充電機無法識別電壓，耐溫變試驗是將蓄電池在高(65℃)、低(一30℃)溫環境下放置24h,移出后在25土10℃環境中放置12h，當其外殼恢復至常溫后進行氣密性試驗。耐溫變試驗是考核塑料外殼蓄電池對環境溫度變化的適應性。

叉車蓄電池的電壓一般用數個或者多個串聯組合使用，串聯要求很高，連接不牢固的話，導致產生火花，而且會在放電叉貨的時候，存在爬酸現象，電動叉車電瓶的串聯分為焊接、軟連接等幾方面，單個蓄電池的電壓與容量有限,在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的問題。如何提高蓄電池組的使用壽命,提高系統的穩定性和減少成本,是擺在我們面前的重要問題。蓄電池的使用壽命是由多方面的因素所決定,其中最重要的是蓄電池本身的物理性能。此外,電池管理技術的低下和不合理的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對蓄電池組來說,除去上述原因,單體電池間的不一致性也是個重要因素。