叉車蓄電池作為貨值比較高的產品，其購買價格與使用價值若不成比例，造成的損失十分大，使用年限決定它的附加值。一組1.5噸叉車配國產叉車蓄電池品牌價格在1.4-1.6萬之間，在2年左右單體將頻繁出現故障，超過產品保修時間，維修的電瓶單體價格很高，縱然能搞好，后續依然出現單只容量不均衡，既耽誤了工作又消耗了金錢。
蓄電池是電叉車牽引力的來源，其成本占叉車價格的10%~15%，是電叉車最重要的部件。國內叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數800~1200次，實際工作年限是2年左右；國外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數1500次，實際工作年限是3.5年左右。蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。

由于硫酸鉛本身是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充、放電性能產生不好的影響。因此，在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，其使用壽命就越短。不能完全放電，避免過度放電，最好放電的幅度在30%～50%之間。蓄電池失水也是影響其使用壽命的因素之一，失水會導致電解液比重增加，電池柵板的腐蝕，使蓄電池的活性物質減少，從而使蓄電池的容量降低而導致其使用壽命減少。初充電是否良好，將嚴重地影響蓄電池的壽命。
必須處于滿負荷充電狀態，不充分充電將會降低電池的壽命。將不同生產廠商或不同安時的蓄電池聯接在一起的做法是不可取的。因為這樣會減少蓄電池的使用壽命；反觀有些企業的叉車蓄電池保養十分好，去更換替代電瓶的時候，發現外觀、連接清潔做得很好，純粹是電池達到了使用年限，這樣一組叉車蓄電池為企業帶來的價值與價格是成比例的。