叉車蓄電池顧名思義，是用作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設備的直流動力電源，廣泛用于機場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業倉庫等場所。叉車蓄電池指以電池來進行作業的叉車專用的電池。也就是電動叉車的電瓶內裝的這種蓄電池。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。
叉車蓄電池工作原理就是把化學能轉化為電能，電池最好不要橫放，因為，電池的內部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。叉車蓄電池采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；完全絕緣的軟連接線，無漏電電流彈開頂面塞的閥結構，帶有特殊的電解液液面指示器；配帶自動補水的注液帽；采用多微孔進口優質斜狀隔板，孔率高，電阻低采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊。

蓄電池有很多種類，鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達55W·h/kg，比功率超過190W/kg，可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4－5倍。鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問題。鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動汽車電池。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點。飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的局限，用物理方法實現儲能。燃料電池是一種將儲存在燃料和氧化劑中的化學能通過電極反應直接轉化為電能的發電裝置。它不經歷熱機過程，不受熱力循環限制，故能量轉換效率高。